11月21日，京港澳高速改扩建工程项目第一合同段，一车车磷石膏基层混合料倒入车斗，经过均匀搅拌后覆盖在路基上。这一试验路段摊铺磷石膏底基层的成功，标志着磷石膏在湖北省首次用于高等级公路铺筑，实现了磷石膏无害化和综合利用在大悟的新突破。
磷石膏是湿法磷酸工艺中产生的酸性固体废弃物，其综合利用一直是世界难题。湖北联投黄麦岭控股集团旗下的黄麦岭磷化工公司现有磷石膏库存约2200万吨。黄麦岭磷化工公司从“资源驱动”向“创新驱动”转变，将磷石膏无害化和综合利用视为头等大事，并成功将其应用于道路建设中，实现工业固废资源化利用。
在京港澳高速改扩建工程项目现场，工人们正在紧张施工。汤文瑄 摄
在湖北交投集团与湖北省交通规划设计院等单位的支持下，黄麦岭控股集团与联投湖北路桥协作，经过多次试验和研究，研发出将磷石膏大掺量应用于水泥稳定基层的新技术，其科研价值及应用前景良好。磷石膏通过科学的施工配比，经破碎、计量、添加水泥和固化剂、二次搅拌，可以作为道路基层材料，替代传统水稳碎石，提高了基层的耐久性，每公里即可“吃掉”磷石膏数千吨。提升磷石膏的综合利用率，减少传统碎石及水泥在道路建设中的消耗，“变废为宝”。
据介绍，京港澳改扩建工程1标项目试验段的成功铺设，将为该技术的应用普及提供可靠的数据支持。按高速公路双向6车道计算，1公里可以消耗磷石膏2万吨，其大规模应用到高速公路建设上，前景十分可观。
近年来，大悟推动磷石膏综合利用行业绿色低碳高质量转型发展。截至目前，黄麦岭公司投资6000万元新建的年产30万吨磷石膏无害化综合利用项目，采用煅烧工艺生产建筑石膏、自流平砂浆和抹灰石膏等磷石膏综合利用产品。同时，公司今年投资1.4亿元的新能源产业——电池级磷酸一铵装置项目投产，进一步推动磷石膏的综合利用。
通过推进传统产业绿色化、数字化、高质化，大悟不断探索磷化工、精细化工、节能环保、新材料等领域的新路径、新技术，打造高精尖磷化工产业全链条，实现经济效益与社会效益双赢。
（来源：孝感日报）
【编辑：王戎飞】
图片1：京港澳高速改扩建工程项目第一合同试验路段摊铺磷石膏底基层。汤文瑄 摄
图片2：京港澳高速改扩建工程项目现场工人正在施工。汤文瑄 摄
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