大家好，我是检车家的一名二手车检测师，小鹏。今天我要和大家分享一个关于宝马7系的二手车检测故事。这次检测地点在合肥，客户大哥来自上海，因业务需要，想在合肥选一辆二手车作为代步工具。经过一番挑选，宝马7系进入了他的视线，不过由于车龄较长且公里数不少，客户大哥的助手兼司机心里没底，便请小鹏我前来一探究竟。
车型年款：宝马7系 2009款 740Li领先型，出厂时间2009-02，表显里程229409KM，厂商指导价为118.80万，车行报价15.2万。客户大哥对年份和公里数没有太多要求，主要是看重价格。
车辆外表看似干净，但仔细观察之下，发现存在多处问题。车门饰板橡胶件开裂，前保险杠刮蹭严重，雷达处飞漆，前机盖和后换的左右大灯也存在各种问题。左侧叶子板加强筋和水箱框架连接处焊接修复，前防撞梁螺丝动过，这些都让我心中一紧，感觉这辆宝马7系可能并不简单。
内饰方面，磨损严重，尤其是主驾驶的位置，看起来不止开了22万公里。仪表台内骨架的锈迹和地毯下的潮湿更是让我怀疑车辆是否曾经有过泡水的情况。尽管最终判断车辆没有泡水，但这种情况时间长了也会对电器等部分造成腐蚀，增加后期故障率。
车辆启动后，部分功能键失效，连接OBD电脑发现存在故障码，并且里程表有调表嫌疑。底盘部分，发动机变速箱吊装维修，方向机漏油，后防撞梁变形且拆卸过，种种迹象表明这辆宝马7系的问题不少。
虽然这款宝马7系新车时价值百万，但目前的车况确实让人堪忧。给客户大哥报告完车况后，客户大哥的反应也是颇为无奈，表示再找找有没有成色好一点的车辆。
从这次检测中，我们可以看出，二手车除了车龄和公里数外，原车主对车子的爱惜程度也会影响二手车的价格。因此，在选购二手车时，除了关注车况和价格，还要了解原车主的用车习惯，这样才能更好地判断这辆车的性价比。
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