大家好！检车家又跟大家见面了！我是身高1米8，体重180斤，穿着44码大鞋的二手车检测师大彪哥。虽然外表看起来粗犷，但我的检测可是细致入微，绝不放过任何细节！
美系品牌福特近年来在国内的发展不算太顺，但旗下车型如探险者、F150猛禽和Mustang（我们亲切地称它为野马）仍然颇具实力。Mustang已经走过了半个多世纪的历程，与道奇挑战者和雪佛兰科迈罗一同被称为美系三大肌肉跑车。尽管其他两款车型逐渐衰落，Mustang却多年保持着全球销量最高的跑车头衔。
今天的主角，是Mustang 2015款 5.0L GT 性能版。这款车因为排放政策而在国内停售，搭载的是V8大心脏，拥有动人心魄的声浪。客户的情况就不多说了，总之敢买这车的都不是一般人！让我们来仔细看看这台车的状况。
车系年款为2015款，出厂日期为2015-10，上牌日期为2017-05，表显里程为19792KM，厂商指导价为75.80万，车商报价为42.80万。
虽然检测空间比较小，而且外面是烈日炎炎，但我们还是开始了详细的检测。外观方面，全车都贴有车衣，没有改装包围、轮毂、刹车卡钳等，漆面也没有明显外伤和色差。
接下来，我们从前保险杠开始检测，没有喷漆，固定螺丝没有拧动痕迹，只是下方小灯边缘有一点擦碰破口。前机盖也是原厂的，漆面数值在280μm左右，符合原车漆+车衣的叠加厚度，再次证明车头无事故。
一圈检测下来，所有漆面厚度都在280μm左右，包括ABC柱，这意味着这台开了五年多的Mustang还是原版原漆！没有事故，连大一点的刮蹭都没有！
全车玻璃也都是原装完好的，没有拆装打胶，玻璃标签清晰可见，字体工整。不过，小划痕、小白点和小凹坑确实不少，数下来有八九处，而且两个车门的铰链螺丝都有小面积生锈。这些瑕疵可以让客户记录下来，为后续的砍价做准备。
进入发动机舱，5.0L V8大心脏静静躺在那里。最大功率在6500转时输出310kW，最大扭矩在4200转时输出530N·m。零百加速虽然比2.3T版本只快了一秒，但驾驶感受和改装潜力完全不同。
在确认车头无事故后，我们开始检查是否有故障维修或改装。所有部件，包括两个大灯、减震塔顶、叶子板梁、水箱框架、冷凝器、散热器、风扇以及散热管都保持了原厂状态。发动机更是完美，上下一颗螺丝未动，漏油痕迹未见。
内饰方面，成色看起来不错，没有老化、脏污和破损现象。仪表台骨架虽然有些生锈，但这是从美国进口过来的车型常见的现象，因为海水的盐分大，对金属部件腐蚀性强，包括车门螺丝的生锈也与此有关。
底盘和转向机也没有大问题，只是转向机表面出现了油渍，但问题不大。
经过全面检测，大彪确认这台Mustang 5.0L没有事故，没有泡水，没有大修，没有改装，是一辆纯素车。客户对车况比较满意，只是价位还需要进一步商议。
42万8的车价在如今的市场上不算高，也不低。但玩车的乐趣就是追求刺激，一脚油门下去，伴随着引擎的轰鸣，那种急速冲刺的快感，还有别人羡慕的目光，都让人觉得值得。当然，购买二手性能车时最好还是进行一下检测，因为所有的大事故往往源于一个字：快！而性能车的属性注定了它经常会飙上几圈，而出事故的概率就随之上升。
今天的分享就到这里，我是检车家的一名二手车检测技师。如果有任何关于车辆的问题，都可以找我。记得点赞、留言，我们下次再见！
