11月1日，五菱凯捷正式上市，新车售价8.58-11.68万元。出众的产品力、极富诚意的售价让这台新车刚上市就成了热门新车，那么，这台广受关注的新车到底卖得怎么样？实力如何？最近我们就到当地4S店进行了实地探访。
第一眼就让人惊艳
从销售经理口中得知，五菱凯捷现在基本处于供不应求的状态，连展车都已经被预订了。作为五菱全球银标首款旗舰车型，五菱凯捷可谓是不负旗舰之名，第一眼看到实车，就让人眼前一亮，如果不是银色的五菱LOGO，你很难相信这是一台五菱的新车。
凯捷采用了全新的翼动美学设计语言，车头棱角分明、分体式头灯造型犀利，全新银标的加入也更显高级和质感。侧面来看，B、C、D柱熏黑处理，营造出悬浮车顶效果，相比传统的MPV车型，凯捷要更优雅。另外，这台展车使用了18英寸轮圈，非常漂亮。车尾部分和车头相呼应，简洁且富有层次感。整体造型设计动感、时尚而且充满张力。
平民版的埃尔法
坐进车内，更让人好感倍增，大四座的五菱凯捷座椅布局实际为2+2+2六座形式，日常使用第三排座椅收起，形成真正的大四座布局，其核心亮点在于第二排座椅，其采用了和别克GL8四座版、埃尔法等高端MPV相同的设计，宽大柔软。为了提供更好的乘坐舒适性，所有座椅都采用了双密度设计，座椅不同部位采用不同的发泡密度，既能够保证柔软度又能够提供足够的支撑性。
第二排座椅除了常见的扶手、靠背角度调节，还配备了腿托，这一点在同级是绝无仅有的。另外，第二排座椅前后滑动距离超过半米（560mm），即便是一米八的大长腿也可以轻松伸直，腿部空间可以用奢侈来形容！如果是长途出行，调节到半躺位置，升起腿托，再来个葛优躺，那真的是好不惬意！
惊喜不止于此。五菱凯捷还开创性的设计了座椅横向调节，第二排座椅可以横向滑动，这样设计有什么好处？举几个例子。如果是后排乘坐客人或者商务出行的时候，第二排座椅可以向两边滑动，给到第二排乘客相对独立的乘坐空间，保持适当距离，并且能够方便进出第三排；如果旁边坐的是一位漂亮的小姐姐，按照天涯君的风格，肯定是将座椅横向移动、靠近，你们懂的，撩妹神器啊！当然了，对于二胎家庭可能出现比较多的情景是在后排同时照顾到两个宝宝，妈妈可以将座椅靠近，找到最合适的位置陪宝宝玩耍。
第三排座椅设计和一些日系MPV比较相似，不使用的情况下可以将座椅折叠并完全隐藏在地台下方，形成纯平空间；第三排座椅打开的情况下，仍旧保留非常实用的后备箱空间，可以放下多个20寸登机箱，这点优势是一些七座SUV车型所没有的。即便是一家六口出行，仍然可以装很多行李，实用性非常高。
实际乘坐体验来看，腿部和头部都有一定富裕空间，但坐姿偏低，短途乘坐没有问题。另外，说个细节点，第三排座椅仍配有独立空调出风口以及USB接口，非常贴心！车身尺寸上，五菱凯捷长宽高分别为：4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比同级竞品个头也要更大一些。
一台高品质的家用车
聊完空间，再来看看内饰设计。作为一台家用车，除了大空间、高舒适性之外，内饰设计、质感同样重要。而五菱凯捷内饰特点就是简约、有设计感。比如车内用了很多平直线条，布局简洁且有层次，看起来很清爽；10.25英寸中控大屏为不规则的几何样式，更有美感，而且全系标配D型方向盘是年轻人喜欢的样式，对了，还有非常小巧、手感不错的电子挡把。
另外，材质也足够用心，触手可及的地方都用皮革包裹，大面积钢琴烤漆以及镀铬饰条提升车内档次感。因此，无论是从内饰氛围、设计还是质感上来看，五菱凯捷都满足了年轻家庭对于一台家用车高品质的诉求。
除此之外，配置也足够丰富。全系标配电子手刹、18英寸轮圈、胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、10.25英寸中控屏等等。高配车型配有主驾驶座椅加热、前后排头部气囊、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航、7英寸液晶仪表等等。
动力系统上，五菱凯捷搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW、峰值扭矩250N·m，匹配上汽集团和博世荷兰工厂共同研发的模拟8速CVT变速箱，这套动力总成更注重带来平顺、舒适的驾驶感受，可靠性、燃油经济性表现不错。
总结 从实际体验来看，相比同级竞品，凯捷最大亮点在于拥有“平民埃尔法”的舒适性，魔术师般的空间表现，整体质感表现也超出期待，不到12万的价格带来的是20万级的享受。
