在轿跑SUV市场中，宝马X4和X6无疑是两款不可忽视的车型。X6被誉为“轿跑SUV鼻祖”，而X4则以其独特的设计赢得了众多车迷的青睐。如今，X4已发展至第二代车型，并完成了中期改款，更加突出了其轿跑SUV的身份。
动力性能依旧出色
2022款宝马X4提供了xDrive 25i和xDrive 30i两种动力规格，均配备xDrive适时四驱系统。试驾的xDrive 30i M运动曜夜套装车型，搭载高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，虽然与2021款相比最大功率降低了7马力，但动力储备依然充沛，驾驶时能够感受到明显的推背感，其动力输出直接、暴力，仿佛打了“鸡血”般亢奋。传动系统匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱，换挡速度、平顺性、逻辑性均表现出色，为驾驶者提供完美的驾驶体验。
内外兼修，细节凸显品味
新款宝马X4的改变主要体现在细节之处。全新的M曜夜运动套装为这辆轿跑SUV增添了更多运动气息。重新设计的双肾格栅和“都市绿”车漆，为车辆外观注入了新鲜感。21英寸的轮圈尺寸和蓝色M高性能卡钳，则进一步提升了车辆的运动感。
内饰方面，宝马X4与X3共用一套内饰设计语言，但细节上的升级，如中控台饰板的新材质和12.3英寸中控屏，都使得X4的内饰更加现代和豪华。M运动方向盘的手感出色，火山红真皮座椅的皮质细腻，为驾驶者提供舒适的驾乘体验。
驾驶体验：舒适与运动的完美平衡
宝马X4在驾驶时展现出了与X3截然不同的风格。它更重视驾驶者的舒适性，而在运动性上，也达到了理想的平衡点。在COMFORT模式下，宝马X4表现出色，转向手感顺滑、柔和，变速箱升挡积极，确保低油耗的同时提供静谧的车厢环境。而切换到SPORT模式，转向手感明显加重，动力响应提升，为驾驶者提供更为刺激的驾驶体验。
实用性：后排空间略显局促
宝马X4的Coupe造型对后排的头部空间有一定影响，身高超过175cm的乘客坐在后排，头部空间较为局促。同时，后排座椅的填充物稍硬，座垫对腿托的承托性也一般。虽然如此，但宝马X4更侧重于驾驶体验，而非实用性，因此这一点并不会成为其主要的缺点。
总结
宝马X4和宝马X3之间的区别显而易见。X4并非X3的轿跑版，而是一款纯粹的偶数系宝马产品，更加注重感性和驾驶乐趣。如果你追求的是纯粹的驾驶体验和独特的轿跑SUV造型，那么宝马X4无疑是理想的选择。
