大家好，我又来更新了！这次的主角是一辆丰田普拉多LC150 4.0 TX，14年的车，行驶里程达到了26万公里，虽然算是二手车，但据车主透露，这辆车是他舅舅赠送的，有着不俗的情怀。
初次沟通，车主表示车况还不错，只是底盘有些问题。经过路试，我发现车子在120公里/小时左右时，存在从底盘传到方向盘的抖动，这是典型的共振现象，与车主的描述高度吻合。作为经常接触普拉多的维修团队，我们对这类问题十分敏感。
车子被送至店内后，经过上架检查，发动机和变速箱没有明显问题，于是我们从基础养护开始着手。
首先，对节气门进行了拆洗，因为有些脏了。接着，我们订购了原厂滤芯和火花塞，准备进行更换。同时，水箱和鼓风机也被拆洗，因为内部堆积了大量的黑色污渍，看起来这些年都没有进行过清洁和养护。
清洁完毕后，我们进行了回装，并更换了冷却液，采用真空加注以避免气阻进入。此外，还更新了冷凝板的冷媒和底盘油液，包括变速箱油和差速器油等。
在底盘方面，我们发现了方向机外球头漏油，胶套也存在老化开裂的状态，存在明显的旷量。于是，我们选择了升级TEIN避震+聚氨酯强化胶套，并更换了方向机球头及摆臂总成（含胶套、球头），并升级了日本DIXCEL制动盘、皮。这套方案对于普拉多、陆巡车型十分适用，已经得到过车主们的一致好评。
完成了底盘的升级后，我们更换了汽油滤芯、火花塞，并加入了新机油，完成了动力方面的养护。
在内饰方面，我们也进行了细致的清洁和整理，发现地毯下全是沙子，这确实是个惊喜。车主的舅舅似乎是个自驾爱好者，听说他曾自驾穿越过大沙漠、新疆、西藏，甚至可可西里无人区。
对地毯进行了清洁和晾干后，内饰的清洁工作也告一段落。接着，我们对方向盘进行了翻新，并对座椅进行了深度清洁和养护。最后，我们为车辆挑选了一套新脚垫，完美地完成了内饰的更新。
外观方面，我们对车辆进行了修复和矫正，特别是对漆面进行了提亮处理，使其恢复圆润感。大灯也被抛光处理，灯壳变得透亮。
最后，车辆进行了路试，方向不抖，底盘不响，动力顺畅。车主对这次整备效果非常满意，表示问题全部得到解决，心情甚至有些小激动。
至此，这辆丰田普拉多的整备工作完美收官。感谢车主的支持和信任，我们是怪兽团队，专注于老车翻新整备和新车改装升级。下期再会！
