近日，四维图新公司放出了一颗震撼弹。基于其自主研发的“AC8025芯片+地平线征程3”的舱行泊一体方案，成本已被控制在2000元以内，这一突破性进展意味着智驾将进一步摆脱束缚，渗透到价格更低的车型之中。四维图新CEO程鹏表示：“我们最初的目标是让10万元级别的车辆都能标配，当时预估的成本大约在3000元左右。而现在，即便是5万元的车都能标配我们的产品。”仅仅在不久前，我们还为小鹏MONA M03和广汽埃安霸王龙车型的高阶智驾系统能进入15万元级市场而感到兴奋，而现在，四维图新再次展现出强大的创新能力。
当5万元的车型都能标配智驾的时候，中国车市将迎来怎样的变革？智驾无疑将成为新的竞争方向。随着电动化的初步完成，越来越多的车企和品牌投身于新能源市场，但同质化竞争也愈发明显。因此，智能化成为了下一步发展的核心，而智驾正是智能化的重要体现。过去，搭载智驾系统的大多是20万、30万以上的高端车型，如今随着成本的降低和技术的革新，智驾系统开始下放到更亲民的价格区间。
四维图新的突破也预示了未来智驾成本的进一步降低。广汽埃安副总经理肖勇也提到了这一点，此前配备激光雷达，具备高阶智驾功能的车型大多集中在20万元以上，但现在，随着技术的进步和成本的降低，这些功能开始下沉到更低价位的车型上。各方势力都在跃跃欲试，争夺这一庞大的市场。
10万元乃至5万元级的智驾市场，具有巨大的发展空间。随着智驾系统的普及，低价位车型的智驾水平也将得到显著提升。各大车企都在全力扩张，不仅自研智驾方案，还积极与供应商合作，力求在明年为旗下所有车型推出智驾版本。
对于消费者来说，未来随着高阶智驾逐渐普及，也将影响到更多消费群体。当这种影响大到一定程度，必然会有监管层面介入，比如法律法规的完善，责权划分的明确。总之，对于车企和消费者而言，大家对智驾的认知都需要得到进一步提升。
随着智驾技术的普及，各品牌之间的竞争将更加复杂，特别是那些自研能力不强、以采购为主的车企和品牌，它们需要寻找新的解决方案，以避免被市场淘汰。未来，车市或将又会面临一场关于“灵魂控制”的争论，这将对整个行业产生深远的影响。
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