**近期，关于广汽本田飞度即将停产的传闻甚嚣尘上，如“广汽不会再生产飞度了”或“4S店称这是最后一辆飞度了，不会再生产了”等。然而，这些传言均被证实为不实消息，广汽本田高层明确表示，飞度车型不仅没有停产计划，而且仍在正常迭代中。
今年3月，广汽本田还引入了国内原厂量产的飞度无限MUGEN版，售价从9.78万元起，进一步丰富了产品线。据可靠消息，全新一代飞度的全球首发时间可能定在2026年，但也有人推测最快可能在2025年底亮相。尽管本田对下一代飞度的改款升级态度积极，但销量快速下滑还是让官方多次面对飞度停产的流言。
在燃油车时代，本田飞度是很多年轻用户的代步首选，它车身小巧易操控，空间虽不大但恰到好处，燃油费用也能让人接受。然而，销量快速下滑主要是由于市场竞争激烈，尤其是新能源汽车的崛起，使得本田飞度的优势逐渐削弱。
首先是价格和配置方面，本田飞度在合资车中已经算是较为亲民的选项，但随着五菱缤果、海豚、海鸥等国产新能源车的推出，本田飞度在性价比方面几乎没有优势，就连补能成本这一亮点也很快被国产新能源车取代，这使得本田飞度面临着巨大的市场竞争压力，销量自然受到影响。
图片来自本田汽车官方
其次，消费者购车时更加看重智能化、网联化、新能源等元素，而本田飞度在这些方面相对滞后，难以想象2024年还有没有中控屏、只配备收音机的车型。与此同时，比亚迪海鸥、五菱缤果等竞争对手能迅速抓住消费者需求，推出更具吸引力的产品，从而抢占市场份额。
除了市场环境之外，与飞度产品本身也有关，部分消费者反映本田飞度内饰做工粗糙、配置较低，与同级别竞争对手相比不具优势。部分车主表示，车辆在行驶过程中存在异响等问题，影响了驾驶体验。
数据显示，本田飞度在2024年的销量表现呈现出一定的下滑趋势。2024年1月份，本田飞度的单月零售销量为2188台，环比下滑了30.16%，而到了2024年9月，飞度的销量为815辆，占广汽本田份额的2.32%，在轿车中的市场份额为0.09%，在小型车车型中的市场份额为0.86%。相比之前的销量，本田飞度在小型车这一细分市场的份额有明显减少。还有一点要指出的是，受限于成本，本田飞度本身的优惠幅度并不大，这也让不少年轻用户选择价格和用车成本更低、配置更丰富的国产新能源车了。
综上所述，虽然飞度面临诸多挑战，但广汽本田依然对其寄予厚望，并努力通过改款升级和引入新车型来应对市场竞争。未来，飞度能否重振销量，还需看广汽本田的市场策略和消费者的反馈。
