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【维基315】用车体验差、充电难度大,名爵陷入质量危机

随着3·15的临近,各大第三方投诉平台上,名爵旗下多款车型如HS、MG ONE、EZS等近期的投诉量明显上升,引发了广泛关注。从车主普遍反映的问题来看,投诉内容主要集中在车机系统卡顿、OTA无法升级、变速箱顿挫异响、刹车油管爆裂、无法充电等,各车型版本覆盖2018款至2022款,名爵全系产品的质量问题,受到了消费者极大的不满。

汽车维基认为,名爵旗下多款车型有可能成为今年3·15重点曝光的对象。

车机系统的问题尤为严重。名爵HS自今年以来在第三方投诉平台上频现身影,仅两个月时间,投诉量就达到了惊人的上百起,甚至超过了品牌在2021年度的累计投诉量。作为主打智能体验的车型,名爵HS在这一产品卖点上栽了跟头。车主反映,其搭载的斑马智行车机系统频繁出现卡顿、黑屏、车载软件无故闪退等现象,而OTA终身免费升级承诺更是迟迟不兑现。

此外,核心部件问题也频发。包括名爵6、MG ONE在内的多款车型,在品控方面还存在诸多瑕疵,比如转向或刹车异响、天窗漏水、蓄电池无故亏电、空调制冷效果差等。更令人意想不到的是,名爵还在发动机、变速器这类核心零部件方面接连发生质量问题,不仅影响到了用户正常的驾乘体验,更对行车安全构成了极大隐患。

新能源车的问题同样突出。名爵的纯电车型如MG MULAN,在短短一个月内就出现了中控划痕、后备箱无法开启、车辆无法充电、电池掉电明显等问题,补能体验极差。而名爵EZS也多次发生充电异常,严重时需要更换多根不同品牌的充电桩才能勉强完成充电,空调压缩机还出现了异常,夏季几乎没有制冷效果,出风口异响严重,已经影响到了用户正常的驾乘使用。

对于名爵的问题,车主们感到极为不满。汽车维基认为,名爵的问题不该由用户来买单,通过3·15全国曝光,或许能给排队修车的名爵,带来一些教训。

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