谈到标致408，很多人可能会感到陌生。尽管法系车在赛车领域有着辉煌的战绩，但在国内汽车市场，它们的表现却并不出色。尤其是近年来，法系车的销售成绩一直平平，直到今年3月份雪铁龙C6大幅降价后才在国内掀起了一波热潮，但这种热度似乎并未持续太久。
标致408就是这样一个例子。今年1月份，标致408的销量甚至跌到了三位数，这对于一款紧凑级、定价在10万元左右的合资车型来说，确实是个不小的打击。即使是到了今年2月份，销量虽有回升，但仅售出1400多辆，排名依然非常靠后。很多人对此可能感到难以理解，甚至认为标致408的销量不佳是因为大家不够懂车。
其实，标致408的定价并不算贵，尤其是作为合资车型，它还标配了1.6T+6AT的动力组合。这样的配置在10万元级别的合资车中，甚至国产车中也算是相当不错的了。而且，标致408的车身尺寸也相当不错，虽然是一款紧凑级车型，但它的车身长度达到了4.75米，轴距也超过了2.7米，在同级别车型中属于比较优秀的水平。
那么，为何标致408的销量始终难以有所提升呢？这主要是因为标致408以前的车型销量较差，性价比也不高，小毛病不少。再加上保有量低，导致二手残值受到影响，使得大家对标致408形成了固有印象。尽管现在的标致408在产品力上有了显著提升，但愿意尝试新车型的用户依然不多，更多人还是更愿意选择主流车型。更何况，标致408的性价比依然无法与国产车抗衡，再加上新能源车型的竞争，使得其销量始终难以有较大的突破。
标致408在动力和配置方面的表现确实相当不错。以10.57万起的定价，就可以买到1.6T发动机+6AT的动力组合，这在合资车中并不多见，尤其是AT变速箱的成本要比双离合、CVT高不少。在配置方面，标致408的表现也相当不错。即使是最低配版本，也标配了多个气囊、胎压报警、ESP、ABS等基础的主被动安全配置。此外，像倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、皮质方向盘和皮质座椅等也都一应俱全。
在外观和内饰方面，2022款东风标致408也有着不错的表现。全新设计的前脸造型犀利，采用了标志性的狮子头+进气格栅的设计造型，并配以锐利的LED大灯，呈现出非常精神的感觉。车身线条流畅，运动感十足。车尾部分，采用分体式的组合式尾灯，显得非常独特。在内饰方面，设计简洁大气，主要以黑色和银色为主调，让整个内饰显得非常干净利落。仪表板采用液晶屏，提供多种实时汽车信息，中控同样有一个较大的液晶显示屏，可以展示导航、多媒体等信息。座椅采用高质量的皮革材料制作，缝线处理非常精细。车内的储物空间也不错，中央扶手箱和后排座椅后方均配有储物盒。可以说，2022款东风标致408的内饰和外观设计都非常符合时下的审美需求。
综合来看，标致408作为一款紧凑级合资轿车，在颜值、空间、配置以及动力等方面都有不错的表现，匹配其10万到15万的价格区间确实是比较契合的。尽管其性价比无法与国产车相比，但在同级别合资车中，它确实是非常有竞争力的车型之一。但遗憾的是，由于种种原因，标致408的销量在国内始终难以有较大的突破。这与国人是否懂车关系不大，更多的是因为国内市场变化和竞争实在太快、太强了。
【图片：这里应该插入一张标致408的车型照片或宣传图】
