7月29日，比亚迪海洋网旗下首款纯电动轿跑车型——海豹正式上市，其售价区间为20.98万~28.68万元。自5月20日开启预售以来，海豹的订单量已突破6万，彰显出市场对其的高度期待。这款车型将在比亚迪常州专属工厂生产，预计下个月（8月）开启交付。
比亚迪常州工厂作为华东乘用车制造基地，年产能规划为20万辆。目前，工厂正在为海豹的生产做足准备，并计划在未来调整为海豹专属生产工厂。这款新车全系标配比亚迪“刀片电池”，最高综合续航可达700公里，是首款搭载比亚迪CTB电池车身一体化技术的e平台3.0车型。
海豹的上市，不仅为比亚迪扩展了产品阵容，还标志着其进一步在纯电动轿车领域的布局。从20.98万~28.68万元的售价区间来看，海豹将与小鹏P7、蔚来ET5等热门车型展开竞争。值得注意的是，海豹还将成为比亚迪进军日本乘用车市场的先锋车型，预计于2023年下半年正式在日本进行发售。
进入2022年以来，比亚迪持续密集向市场投放新能源产品。从2月19日至7月29日，比亚迪已向市场投放了多款新车型，如宋MAX DM-i、驱逐舰05、腾势D9、2022款唐EV、唐DM-p等。今年上半年，比亚迪累计销量达到64.13万辆，同比增长162%，拿下2022年上半年全球新能源汽车销冠。
比亚迪高层管理者此前透露，目前在手订单超过50万辆，交付周期在5~6个月。根据订单数量，比亚迪预计2022年总销量将达到150万辆，在供应链良好的情况下甚至有望冲击200万辆。DM-i及e平台3.0车型的快速导入，将驱动比亚迪销量快速增长，全年销量有望突破170万辆。
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