春节前“清库”阶段，车源量创新高
在一系列政策利好的助推下，2023年二手车交易量创下了历史销量纪录。今年二手车交易量能否持续增长，不仅关系到汽车流通领域的发展，更对新车市场表现产生深远影响。限牌政策的调整，如北京、上海等地的政策调整，释放出积极信号，进一步促进了二手车市场的繁荣。
车源量激增，二手车市场活跃
车源量是二手车市场发展活跃程度的关键指标，其数值的高低直接关乎消费者的购车空间，从而影响二手车市场的热度。数据显示，1月线上车源量同比、环比均实现了大幅增长，达到历史同期的最高值，达71.86万辆。这主要得益于春节前“清库”阶段的到来，以及年底回笼资金的需求。
二手车价格全面下降，自主品牌保值率上升
《报告》显示，在各细分市场中，二手车价格呈全面下降势头。其中，中大型SUV保值率骤降，而MPV车型成为保值率榜首。分车型级别来看，小型车的保值率已经超过中型车，而中大型轿车保值率出现明显下降。在豪华车领域，多个豪华品牌销量增长，但仍有不少品牌销量下滑。
值得注意的是，自主品牌保值率普遍上涨，吉利、奇瑞、欧尚等品牌涨幅明显。相比之下，宝骏和奔腾保值率较低。李明表示，自主品牌的保值率未呈现大幅分化，反映了该细分市场的整体稳定性。
新能源车保值率逆势增长
新能源汽车市场也在逐步成熟，此前被认为“不保值”的新能源车现在有了明显改观。插电混动和纯电动车型的保值率均有小幅增长，已经几乎与传统燃油车保值率处于同一区间。
政策层面保护消费者权益，新能源车推广无后顾之忧
金融监管总局发布的《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》规范了市场上新能源汽车“续保难”的现象，保护了消费者的正当权益。在此背景下，保险公司通过大数据灵活调整保费将成为今后的趋势。这意味着，消费者在购买新能源车时，不再需要担心续保问题。
记者/吴博峰 来源： 中国消费者报
